4月30日，工作人员在杭州湾跨海大桥监控中心监测大桥电力系统参数。新华社记者谭进摄

　　新华网宁波4月30日电记者从宁波市政府获悉，杭州湾跨海大桥定于2008年5月1日23时58分试运营通车。

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上已建成和在建中的最长跨海大桥。大桥通车仪式将于5月1日下午在大桥海中平台附近举行。

　　杭州湾跨海大桥每辆小轿车的通行费初定为80元

　　浙江在线04月09日讯杭州湾跨海大桥建设指挥部近日透露，这座世界上最长的跨海大桥正式通车后，每辆小轿车的通行费初定为80元。

　　此前，杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇在北京表示，大桥目前已完成主体工程的100%，完成交通附属工程的95%，将比原计划提前8个月，于5月1日正式通车。

　　全长36公里的杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，南接宁波市慈溪。大桥双向6车道，设计行车时速为100公里，设计使用年限为100年，总投资约118亿元。

　　大桥建成后，宁波到上海的距离将缩短120多公里，浙东、浙南地区与上海的距离也将大大缩短，以上海为龙头、江浙为两翼的长三角地区的合作与交流将迈向新的层次。(本文来源：浙江在线)

　　杭州湾跨海大桥防撞四大“秘笈”

　　世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥，将于5月1日全线通车。昨天，宁波市人民政府在北京举行新闻发布会，宣布了这个消息，这比最初计划的通车时间提前了8个月。

　　杭州湾跨海大桥全长36公里，自2003年11月开工以来，杭州湾跨海大桥共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。大桥于2007年6月贯通，目前主体工程全部完工，交通附属工程也完成了95%。

　　杭州湾跨海大桥的建成通车，既向世人展示了中国在特定海洋环境中建设特大型桥梁的巨大成就，也必将对长三角地区的经济社会发展产生巨大而深远的影响。杭州湾跨海大桥通车后，宁波至上海间的陆路缩短120余公里，在沪杭甬之间形成一个两小时“金三角”交通圈。大桥开通后，车辆收费标准初定为小轿车80元/辆。

　　杭州湾跨海大桥防撞四大“秘笈”

　　金塘大桥被撞后，引起我们对即将通车的杭州湾跨海大桥安全的关注。杭州湾跨海大桥工程指挥部有关负责人说，大桥防撞击是一个世界性难题，杭州湾跨海大桥在这个方面有四大“秘笈”。

　　1、大桥桥形为S形，除了营造“长虹卧波”的美景外，更重要的是和杭州湾的不同水流构成垂直，这样，航船穿过大桥的航道时就不会因为水流的流向而撞上桥墩。

　　2、在大桥的南北航道桥墩上安装防撞套箱。南北航道桥是航船主要通行航道，南航道桥设计防撞受力为2270吨，而北航道桥设计防撞受力为4470吨。凡是上万吨的船舶要通过航道桥，都需要引航员来引航。而大桥的一般桥墩设计的防撞受力为235吨，一般的小渔船基本上不会对大桥有威胁。

　　3、大桥外围设桥标、航标，引起过往船舶注意。

　　4、大桥设有AIS系统和VTS系统，利用无线电信息提醒过往船舶。桥上桥下安装有134个摄像头，桥外有航道监控，若有船只偏离航道，摄像画面马上能传回控制中心，同时海事部门也能看到。(本文来源：浙江在线)